Οι καταστροφικές καταστροφές στην Ανταρκτική

Η Ανταρκτική βρίσκεται στο νοτιότερο τμήμα της ηπείρου της Γης. Καλύπτει μια έκταση άνω των 5, 4 εκατομμυρίων τετραγωνικών μιλίων. Περίπου το 98% της ηπείρου καλύπτεται από πάγο με μέσο πάχος 6, 200 ποδιών. Η Ανταρκτική χαρακτηρίζεται από πολλούς κινδύνους και γνώρισε αρκετές καταστροφές στο παρελθόν που έχουν διεκδικήσει δεκάδες ζωές. Οι καταστροφές είτε έχουν κατασκευαστεί από άνθρωπο όπως πυρκαγιές και ναυάγιο, είτε έχουν συμβεί φυσικά όπως η χιονοστιβάδα, το παγετώνα και το ηφαίστειο. Οι καταστροφές συνέβησαν τόσο στο έδαφος όσο και στα ύδατα που περιβάλλουν την ήπειρο. Ορισμένες από τις πιο θανατηφόρες καταστροφές που συμβαίνουν ποτέ στην Ανταρκτική περιγράφονται παρακάτω.

10. 1961 Κρουστικό αεροπλάνο του Wilkes Station

Ο Σταθμός Wilkes ήταν ένας από τους ερευνητικούς σταθμούς που ίδρυσαν οι ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Διεθνούς Έτους Γεωφυσικής του 1957-1958, το οποίο περιελάμβανε διάφορα έθνη σε ποικίλους ερευνητικούς τομείς με έμφαση στις πολικές περιοχές. Η αμερικανική κυβέρνηση ανέτρεψε το σταθμό στην κυβέρνηση της Αυστραλίας το 1959. Το 1961, ένας αριθμός 24 ανδρών έφτασε στο σταθμό Wilkes, με την πλειοψηφία να είναι Αυστραλοί (υπήρχαν μόνο πέντε Αμερικανοί). Στις 8 Νοεμβρίου 1961, ο P2V Neptune προσγειώθηκε στο Wilkes πολύ για να ευχαριστήσει τους ανθρώπους που είχαν βρεθεί στο στρατόπεδο για 10 μήνες χωρίς να αλληλεπιδράσουν με κανέναν, εκτός από τον άλλο. Το αεροπλάνο είχε φτάσει από τη Μέρυ. Το επόμενο πρωί το αεροπλάνο έπρεπε να απογειωθεί στο McMurdo. Ήταν γεμάτο με καύσιμα στα φτερά κάνοντας το αεροπλάνο βαρύ. Το αεροπλάνο ξέσπασε σε φλόγα καθώς έπεσε θανάτωση πέντε από τους εννέα ανθρώπους που είχαν επιβιβαστεί.

9. 1986 αεροπορικό σύμπλεγμα του Glacier του Philippi

Το Glacier Philippi είναι ένας παγετώνας 15 μιλίων που ρέει από το ανατολικό άκρο του West Ice Shelf. Ο παγετώνας ονομάστηκε από τον ANCA για τον Emil Philippi ο οποίος πραγματοποίησε επιστημονική παρατήρηση στην περιοχή του Gaussberg. Στις 17 Φεβρουαρίου 1986, το αεροσκάφος Ilyushin 14M αναχώρησε από τον σταθμό πάγου Molodezhnaya στην Ανταρκτική για τον σταθμό Mirny Ice. Ωστόσο, απροσδόκητα ισχυρή ανοιχτή κίνηση προκάλεσε την εξάντληση του καυσίμου. Το αεροπλάνο συνετρίβη στην πλαγιά του παγετώνα σε λευκή κατάσταση, ενώ επιχειρούσε επείγουσα προσγείωση. Και οι έξι επιβάτες του αεροσκάφους σκοτώθηκαν με το αεροπλάνο που υπέστη ζημιά πέρα ​​από την επισκευή. Η αρχική έρευνα πρότεινε ότι η σύγκρουση ήταν ως αποτέλεσμα της χαμηλής ορατότητας και του ελέγχου του αεροπλάνου σε ένα έδαφος.

8. 1966 Ρολόγια του αεροσκάφους Ross Ice Shelf

Το Ice Ice Shelf είναι ένα από τα μεγαλύτερα ράφια πάγου της Ανταρκτικής που καλύπτει έκταση περίπου 188.000 τετραγωνικών μιλίων. Ο πάγος έχει πάχος αρκετών μιλίων και εμφανίζεται περίπου 160 πόδια πάνω από την επιφάνεια του νερού. Το μεγαλύτερο μέρος του ράφι πάγου καλύπτει ένα μεγάλο μέρος της θάλασσας Ross και ολόκληρο το νησί Roosevelt. Στις 3 Φεβρουαρίου 1966, ένα αεροσκάφος LC-47, το οποίο δοκιμάστηκε από τον Harold Morris, εξερράγη λόγω έντονης θερμότητας μετά την άκρη του πτερύγιου που είχε πιάσει καθώς προσπάθησε να προσγειωθεί. Η προσγείωση ήταν δύσκολη λόγω της κακής ορατότητας που χαρακτηρίζει το ράφι πάγου Ross εκείνο το μεσημέρι. Όλο το αεροπλάνο, εκτός από την ουρά, καταναλώθηκε από πυρκαγιά με όλα τα έξι μέλη του πλοίου να χάνονται.

7. Αεροσκάφος του αεροπλάνου Cape Hallett Bay του 1958

Το Cape Hallett είναι μια περιοχή χωρίς χιόνι στην Ανταρκτική. Ήταν η θέση του κοινού ερευνητικού σταθμού, του σταθμού Cape Hallett, μεταξύ των ΗΠΑ και της Νέας Ζηλανδίας κατά τη διάρκεια του Διεθνούς Έτους Γεωφυσικής του 1957. Ο ερευνητικός σταθμός ήταν επανδρωμένος μέχρι το 1964, όταν ξέσπασε μεγάλη πυρκαγιά στο σταθμό καταστρέφοντας το μεγαλύτερο μέρος του ακινήτου και γύρω από το σταθμό. Ωστόσο, στις 16 Οκτωβρίου 1958, το C-124C Globemaster II, που μεταφέρει ένα πλήρωμα 13 ατόμων, συνετρίβη στο βουνό των 3.200 ποδιών κοντά στο κόλπο Cape Hallett με 7 επιβάτες να πεθαίνουν επιτόπου. Η συντριβή κατηγορήθηκε για λάθη πλοήγησης που έγιναν κατά τη διάρκεια της αποστολής αεροπορικών πτήσεων στην Ανταρκτική.

6. Schooner Jenny

Η Τζένη ήταν Αγγλικός Σουηδός και ήταν θέμα μη αποδεδειγμένου μύθου. Υποστηρίζεται ότι η Τζένη καταψύχθηκε σε ένα παγόβουνο στο διάδρομο Drakes το 1823 και ανακαλύφθηκε μόλις το 1840 με τα σώματα που διατηρούνται στο κρύο στην Ανταρκτική. Το πλοίο λέγεται ότι εγκατέλειψε το λιμάνι του Isle of Wight το 1822 και ανακαλύφθηκε κατεψυγμένο με πάγο στο Pass Drake από τον Captain Brighton τον Σεπτέμβριο του 1840. Ο πλοίαρχος του πλοίου είχε εισέλθει στο ημερολόγιο μέχρι τις 17 Ιανουαρίου 1823, το πλοίο εκτιμάται ότι έχει παγώσει, με την τελευταία κλήση από το πλοίο στο Callao κοντά στο Lima Peru. Σύμφωνα με πληροφορίες, επτά σώματα βρέθηκαν κατεψυγμένα στο πλοίο.

5. 1985 αεροπορικό δυστύχημα του Νέλσον Νησί

Οκτώ τουρίστες, πιλότος και συγκυβερνήτης σκοτώθηκαν την παραμονή της Πρωτοχρονιάς του 1985. Οι οκτώ ήταν Αμερικανοί τουρίστες που είχαν σκοπό να περάσουν την Πρωτοχρονιά στη Χιλιακή Πολεμική Αεροπορία στη Ανταρκτική. Ο διπλός κινητήρας του Cessna Titan 404, ο οποίος τους είχε μεταφέρει από την Punta Arena, συνετρίβη στο νησί Nelson και σκότωσε όλους τους επιβάτες. Οι αρχικές αναφορές έδειξαν ότι το αεροπλάνο έχασε το υψόμετρο και συνετρίβη καθώς ανέβηκε για να δώσει στους τουρίστες μια πανοραμική θέα της περιοχής. Άλλες αναφορές υποδηλώνουν ότι ο πιλότος έκανε μια προσέγγιση στη λωρίδα προσγείωσης, αλλά δεν μπορούσε να το προσγειωθεί εξαιτίας της ομίχλης. Ο πιλότος πληροφόρησε τη βάση ότι θα έκανε άλλη μια φορά μια ακόμη φορά πριν χαθεί η επικοινωνία.

1976 Συντριβή αεροσκάφους στο Livingston Island

Το νησί Livingston είναι ένα νησί του South Shetland που βρίσκεται στην χερσόνησο της Ανταρκτικής. Πρόκειται για ένα από τα δημοφιλέστερα αεροπλάνα που συνέβησαν στην ιστορία της Ανταρκτικής. Στις 15 Σεπτεμβρίου 1976, ένα αεροσκάφος του Αργεντινού Ναυτικού πέταξε σε αναγνώριση της περιοχής για να ερευνήσει την κατάσταση του θαλάσσιου πάγου στο Drakes Passage. Το αεροπλάνο συνετρίβη με κακές καιρικές συνθήκες στο νησί, το οποίο ήταν ακατοίκητο. Και τα 11 μέλη των πληρωμάτων της έχασαν τη ζωή τους. Ενώ η σύγκρουση εντοπίστηκε σχεδόν αμέσως, μια προσπάθεια διάσωσης των σωμάτων εγκαταλείφθηκε τον Ιανουάριο του 1977 μετά από την απώλεια ενός από τα ελικόπτερα και του πληρώματος στην περιοχή. Ωστόσο, το νησί Livingston εξακολουθεί να αποτελεί σήμερα σημαντικό τουριστικό προορισμό.

3. Τελωνειακή τράτα της Νότιας Κορέας Insung

Μια τράτα της Νότιας Κορέας που ονομάζεται Jeong Woo 2 βυθίστηκε ξαφνικά χωρίς προειδοποίηση από την Ανταρκτική στις 27 Δεκεμβρίου 2010, σκοτώνοντας μέχρι και 22 άτομα. Δύο άλλα κορεατικά πλοία που αλιεύουν στην περιοχή έσπευσαν και επέλεξαν περίπου το ήμισυ του πληρώματος που είχε καταφέρει να πάρει τη σωσίβια λέμβο. Πέντε από τα μέλη του πληρώματος πέθαναν αμέσως με 17 αγνοούμενα. Ήταν ελπίδα ότι οι 17 είχαν μπερδευτεί στη σωσίβια λέμβο αλλά δεν μπορούσαν να βρεθούν μετά από μια ολόκληρη νυχτερινή αναζήτηση. Θεωρήθηκαν νεκροί, καθώς δεν ήταν δυνατό να επιβιώσουν τα τελευταία 30 λεπτά στο παγωμένο νερό της Ανταρκτικής χωρίς προστατευτικά εργαλεία. Υπήρχε υποψία ότι το πλοίο ενδέχεται να έχει πληγεί είτε από παγόβουνο είτε από ισχυρό κύμα.

2. Αεροπορική πτήση 901 της Νέας Ζηλανδίας

Το Air New Zealand Flight 901 ήταν ένα προγραμματισμένο αεροσκάφος για αξιοθέατα το οποίο ήταν σε χρήση από το 1977 έως το 1979. Το αεροπλάνο έφυγε από το Auckland και πήρε λίγες ώρες διασχίζοντας τον ουρανό πάνω από την Ανταρκτική ήπειρο πριν επιστρέψει στο Ώκλαντ. Στις 28 Νοεμβρίου 1979, η πτήση TE-901 πέταξε στο Όρος Erebus στο νησί Ross, σκοτώνοντας 247 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 20 μελών πληρώματος και 247 επιβατών. Οι αρχικές έρευνες πρότειναν ότι το ατύχημα οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, αλλά μια επιτροπή που σχηματίστηκε μετά τη δημόσια κατακραυγή ανέφερε ότι η καταστροφή οφείλεται στις αλλαγές στις συντεταγμένες της διαδρομής της πτήσης το προηγούμενο βράδυ πριν από την καταστροφή και αποτυχία του πληρώματος να ενημερώνεται για τις αλλαγές. Η καταστροφή παραμένει η πιο θανατηφόρα καταστροφή της Νέας Ζηλανδίας.

1. Καταστροφή στο San Telmo

Το San Telmo ήταν ένα ισπανικό πολεμικό πλοίο που ξεκίνησε το 1788. Το 1819 το πλοίο που διοικείτο από τον καπετάνιο Joaquin de Toledo ξεκίνησε για το Callao, το Περού, για να ενισχύσει τον αποικιακό στρατό που παλεύει το κίνημα ανεξαρτησίας στην ισπανική Αμερική. Ωστόσο, το πλοίο δεν μπόρεσε να αντέξει τον κακό καιρό στο Drakes Passage. Το San Telmo βυθίστηκε τελικά το Σεπτέμβριο του 1819, σκοτώνοντας 644 στρατιώτες, ναυτικούς και αξιωματικούς. Τα συντρίμμια του πλοίου εντοπίστηκαν μήνες αργότερα από κάποιους σφραγίδες που επισκέπτονταν το νησί Livingston. Ένα νησί, το νησί San Telmo, που βρίσκεται στη βόρεια ακτή του νησιού Livingston, πήρε το όνομά του από το πλοίο.

Οι καταστροφικές καταστροφές στην Ανταρκτική

ΤάξηΕτοςΚαταστροφήΤοποθεσίαΘάνατοι
11819San TelmoDrake Passage, Νότιο Ωκεανό644
21979Αεροπορική πτήση 901 της Νέας ΖηλανδίαςΌρος Erebus, νησί Ross, Ανταρκτική257
32010Νότιας Κορέας τράτα InsungRoss Sea, κοντά στον σταθμό McMurdo22
419761976 Ζημιά αεροπλάνου στο Livingston IslandΝήσος Λίβινγκστον, Ανταρκτική11
519851985 συντριβή αεροσκάφους ΝέλσονΝήσος Νέλσον, Ανταρκτική10
61823Schooner JennyDrake Passage, Νότιο Ωκεανό7
719581958 ατύχημα αεροπλάνου Cape Hallett BayCape Bay Hallett, Ανταρκτική7
819661966 Ρολόγια αεροπλάνου Ross Ice ShelfRoss Ice Shelf, Ανταρκτική6
91986Πυραμίδα του αεροπλάνου Glacier του 1986Παγετώνα του Φιλίππη, Ανταρκτική6
1019611961 Ουραλκεν αεροπλάνο συντριβήΣταθμός Wilkes, Ανταρκτική5