Ποιες είναι οι μεγαλύτερες βιομηχανίες στο Τζιμπουτί;

Το Τζιμπουτί είναι μια μικρή χώρα στο Κέρας της Αφρικής που συνορεύει με την Αιθιοπία στα ανατολικά και βόρεια, την Ερυθραία στα νότια, τη Σομαλία στα βορειοδυτικά και τον Κόλπο της Εδέμ και την Ερυθρά Θάλασσα στα δυτικά. Η χώρα βρίσκεται στρατηγικά κοντά σε μερικές από τις μεγαλύτερες αποβάθρες, ελέγχοντας την πρόσβαση στον Ινδικό Ωκεανό και την Ερυθρά Θάλασσα. Το Τζιμπουτί είναι βασικό ναυτιλιακό λιμάνι τόσο για εισαγωγές όσο και για εξαγωγές προς την Αιθιοπία.

Οικονομία του Τζιμπουτί

Η οικονομία του Τζιμπουτί έχει προωθηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη στρατηγική της θέση στην Ερυθρά Θάλασσα. Όντας μια άγονη χώρα με λίγες γεωργικές και βιομηχανικές δραστηριότητες, η οικονομία επικεντρώνεται σε μεγάλο βαθμό στον τομέα των υπηρεσιών. Το Τζιμπουτί έχει ένα σκληρό κλίμα, περιορισμένους φυσικούς πόρους και ανειδίκευτο εργατικό δυναμικό. Η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε επίσης από τον εμφύλιο πόλεμο που γνώρισε η χώρα μεταξύ του 1991 και του 1994 και είχε καταστροφικές επιπτώσεις στην οικονομία. Ωστόσο, η χώρα έχει σημειώσει βελτίωση στη μακροοικονομική σταθερότητα, με ετήσιο ΑΕΠ να βελτιώνεται κατά μέσο όρο 3% από το 2003. Παρά την πολλά υποσχόμενη ανάπτυξη, το Τζιμπουτί εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές οικονομικές προκλήσεις, όπως η ανεργία και η φτώχεια. Το ποσοστό ανεργίας είναι 43% και αποτελεί τη βασική αιτία της φτώχειας στη χώρα. Το υψηλό ποσοστό ανεργίας οφείλεται στην έλλειψη καλά αναπτυγμένων βιομηχανιών που μπορούν να προσφέρουν απασχόληση. Οι διαθέσιμες βιομηχανίες έχουν χαμηλή παραγωγική ικανότητα και μπορούν να προσφέρουν λίγες μόνο θέσεις εργασίας. Εδώ είναι μερικές από τις βιομηχανίες στο Τζιμπουτί.

Βιομηχανία Υπηρεσιών (Λιμενικές Υπηρεσίες)

Το Τζιμπουτί έχει σημειώσει ελάχιστη εξέλιξη στον γεωργικό και βιομηχανικό τομέα, εν μέρει λόγω της αδράνειας και της έλλειψης επαρκούς ειδικευμένου εργατικού δυναμικού. Ωστόσο, η στρατηγική του θέση που συνδέει τον Κόλπο της Εδέμ και την Ερυθρά Θάλασσα είναι ίσως το κύριο οικονομικό πλεονέκτημά της. Το Τζιμπουτί είναι μια λιμενική χώρα με ένα υπερσύγχρονο λιμενικό συγκρότημα που είναι ένα από τα πιο εξελιγμένα στον κόσμο. Ο λιμένας παρέχει υπηρεσίες τόσο ως λιμένα διέλευσης όσο και ως διεθνές κέντρο μεταφόρτωσης και ανεφοδιασμού. Ο τομέας των υπηρεσιών, ο οποίος είναι κατά κύριο λόγο λιμενικές υπηρεσίες, αντιπροσωπεύει περίπου το 79, 7% του ΑΕΠ και περίπου το ήμισυ του συνολικού επίσημου εργατικού δυναμικού. Οι εγκαταστάσεις του λιμένα του Τζιμπουτί χρησιμοποιούνται από αρκετές μεσόγειες χώρες για την επανεξαγωγή των αγαθών τους. Έτσι, ο νομός κερδίζει τα λιμενικά τέλη και τους φόρους διαμετακόμισης από αυτές τις συναλλαγές, σχηματίζοντας το μεγαλύτερο μέρος των κρατικών εσόδων. Ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι χειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος του εμπορίου της χώρας. Το εμπόριο μέσω του λιμένα αναμένεται να αυξηθεί παράλληλα με την αναπτυσσόμενη οικονομία της Αιθιοπίας (κύριος εμπορικός εταίρος). Η μεγάλη απειλή για τις λιμενικές υπηρεσίες είναι οι πειρατές που περιπολούν τον κόλπο της Εδέμ με σκοπό να καταλάβουν φορτηγά πλοία. Για να αντιμετωπιστεί αυτή η απειλή, μεγάλα έθνη όπως οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία και η Γαλλία έχουν ενσωματώσει στρατόπεδα από όπου μπορούν να υπερασπιστούν τα φορτία τους.

Αλιεία

Το Τζιμπουτί έχει 1.883 τετραγωνικά μίλια εδαφικού ύδατος και μια Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη που εκτείνεται για περίπου 2.700 τετραγωνικά μίλια και η συνολική επιφάνεια του νερού υπό τον έλεγχό του είναι περίπου 38.610 τετραγωνικά μίλια. Λόγω ενός τόσο μεγάλου υδατικού πόρου, η αλιεία του Τζιμπουτί εξελίσσεται σε σημαντικό τομέα (μόνο πίσω από τις ξένες επενδύσεις και τις λιμενικές δραστηριότητες). Σε σύγκριση με άλλους τομείς της γεωργίας, ο τομέας της αλιείας είναι ο μόνος τομέας που δεν επηρεάζεται από τις κλιματικές αλλαγές. Ωστόσο, το δυναμικό της παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτο. Ο τομέας της αλιείας εξακολουθεί να είναι υπανάπτυκτος και η συμβολή του στο ΑΕγχΠ εξακολουθεί να είναι πολύ χαμηλή. Η χώρα δεν διαθέτει βιομηχανική αλιεία μεγάλης κλίμακας. Η αλιεία γίνεται κυρίως σε μικρή κλίμακα και με τη χρήση βασικού εξοπλισμού. Αν και η τρέχουσα παραγωγή ψαριών είναι περίπου 2.500 μετρικοί τόνοι ετησίως, η χώρα έχει τη δυνατότητα να διατηρήσει 35.000 μετρικούς τόνους ετησίως. Η τεράστια διαφορά μεταξύ της δυνητικής και της πραγματικής παραγωγής οφείλεται στην έλλειψη αρκετών αλιευτικών σκαφών, στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας και αποθήκευσης και στα ανεπαρκή δίκτυα διανομής. Στο Τζιμπουτί, ο τομέας της αλιείας απασχολεί μόνιμα 3.000 άτομα. Το θαλάσσιο νερό έχει αρκετό απόθεμα ιχθύων για να καταστήσει το Τζιμπουτί αυτοσυντηρούμενο στα ψάρια. Η χώρα είναι επίσης αλιευτικό λιμάνι που ωφελεί τους αλιείς με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης στην πίστωση παραγωγής και της προστασίας από τους πειρατές. Το Τζιμπουτί εξάγει κυρίως τα ψάρια του στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Ο τουριστικός τομέας είναι ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς στο Τζιμπουτί, με περίπου 70.000 αφίξεις κάθε χρόνο, δημιουργώντας 21 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Σχεδόν οι μισοί επισκέπτες προέρχονται από τη Γαλλία και άλλο 20% προέρχονται από άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Οι περισσότεροι τουρίστες που επισκέπτονται τη χώρα είναι φίλοι και οικογένειες του στρατιώτη που σταθμεύουν στη στρατιωτική βάση. Η τουριστική βιομηχανία στο Τζιμπουτί ρυθμίζεται από το Υπουργείο Τουρισμού και Εμπορίου. Η χώρα έχει πολλά αξιοθέατα που αποτελούνται από εθνικά πάρκα, ιστορικά αξιοθέατα, οροσειρές και παραλίες. Οι σκούροι απόκρημνοι βράχοι κοντά στο δυτικό άκρο του κόλπου Tadjoura είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αξιοθέατα της χώρας. Μια άλλη δημοφιλής περιοχή είναι το Day Forest National Park, το οποίο διατηρεί τα σπάνια δέντρα στο Mount Goda. Ωστόσο, ο κύριος τουριστικός προορισμός είναι η πόλη του Τζιμπουτί. Η ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας έχει επιβραδυνθεί από την κακή υποδομή, γεγονός που δυσχεραίνει τον τουρισμό να ταξιδεύει ανεξάρτητα και το υψηλό κόστος των ιδιωτικών εκδρομών.